ВАЗ-2115,14,13. Обсуждение

мне страшно ездить на наших машинах больше 150км/ч, машина уже надрывается на скорости 180, никакого удовольствия от езды

 

а чем она лучше 9-ки? теже яйца тока в профиль... ехать на ней 180 нельзя... разогнать то можно.. но вот ехать... хотя 140 в принципе нормально.. но дело то не в скорости... с другой стороны из наших машин это безусловно лучший вариант

 

каждый такой разгон постепенно и медленно убивает машину, наши машины не расчитаны для такой скорости

 

ну может и не убивает.. просто кайфа от быстрой езды нет...

 

а на такой скорости и не надо ездить.... развелось блин шумахеров.... только вот и веночков на столбах прибавилось....

 

ну иногда то хочется...

 

я уверен в этом высказывании, можешь уточнить у любого специалиста в этой области

есть безбашенные, а есть те кто любят быстро поездить, но знают где и когда можно, а где нет
я например 31декабря в 23часа ехал по мкаду со скоростью 220-240, доехал от юго-западной до бутово за 10мин, на мкаде никого не было вообще, если человек чувствует себя уверенно за рулем, почему бы в данной ситуации не прибавить себе адреналина...

 

Не думаю что автомобиль уж так сильно убивается на такой скорости . Самое главное , это надо ставить правильную резину , отечественая резина расчитана на скорость до 140 , быстрее ездить не рекомндуется .
Вполне реально ездить и 180 , кто сказал что наши машины не расчитаны на такую скорость ? Чем же так они не выдерживают скорость ? У меня у знакомого десяточка была , так она 210 бегала ...

 

при каждой такой езде практически на любой машине постепенно и очень медленно убивается движок, при чем тут шины я не понимаю
только вот в каких-то машинах этот процесс намного быстрее чем в других
я не говорю что это сметельно опасно, просто как факт

 

у карбюраторки только два плюса, заводится обычно на морозе всегда хорошо и топлива ест меньше, ну и стартует чуть быстрее аналога с инжектором

 

Уверяю тебя , когда ты в холодную погоду заводиш движок , износ произходит гораздо большей . Любая поездка медлено но верно убивает движок , любая ...
Только надо понимать что это механика и любая механика со временем выходит из строя .
Можно машину и в гараже хронить и не ездить вообше , тогда она прослужит намного дольше , но кому нужна такая служба .

Инжектор лучше , тут вообше споров быть не может . Это лучше и современее. У меня напарник купил двенадцатую , а его сосед альмейру . Так вот он в морозу заводился без проблем , а ниссана постоянно тоскали .

Честно говоря не знаю .
Я её бедалагу видел уже только в состоянии "востоновлению не подлежит" Но это была не машина , а самолет ...
Вообше я склонен верить этому человеку , но не исключаю что может 10 и приписал для пушей убедительности.

 

Ерунда , полная .
У нас на работе две машины . Две девядки.
Я езжу на инжекторе , а втрая карбюраторная .
У меня по паспорту расход на 100км - 7,9 литров
У него 8,4 .
И страрт у инжектора намного резче . Даже по самой системе . Если карбюратор подает рабочую смесь во впускной колектор , и цилиндры двигателя сами засасывают смесь , то в инжекторе , топливо подается прямо в цилиндры мотора , под давлением и распылаясь .

 

это агрумент "ЗА"? сомнительный...

топлива какрб как раз больше кушает

ну тут еще от карбюратора зависит... бывают просто реактивные девятки, а бывает наоборот, еле едет... у меня у друга 9-ка карбовая, убитая наглухо внешне по крайней мере... движку тыщ 170-200 наверное, а рвет 16-ти клапанные инжекторы тока впуть

ну да.. а в реальности выходит 10 и 8

 

да насчет топлива я наоборот сказал, сори перепутал
а карбюратор реще стартует, даже спорить не собираюсь
короче иномарка намного лучше нашей, пусть даже самой новой и хорошей

 

Могу:ты сам попросил.
Тачка для пенсионеров.
не могу понять тех,кто покупает ТАЗы,тем более новые.
Мне предлагали такое корыто в подарок-я отказался.
Хотя тех,кто из бедности покупает старые ТАЗы еще вполне можно понять..

З.Ы.Вот веришь-нет,ничего личного.Просто мнение о "машине".
Крик души:да когда ж вы этот хлам перестанете покупать!!!!???
Дайте спокойно загнуться отечественному производителю.

 

оно заключается в том, что наши не умеет делать машины, не могут ничего придумать и не могут предложить ничего нового, десятка это верх мысли для нашего автопрома
а после таких пошлин на ввозимые иномарки нашим еще более невыгодно стало делать хорошие машины

 

все поняли что ты хочешь обсудить наши машины. объясни смысл этого, все и так знают, что их не умеют делать и они ужасные сами по себе
что ты еще хочешь услышать в этом топике?

 

когда будешь ездить на иномарке возможно ты будешь говорить еще хуже о них...
я не понимаю в чем смысл темы? что ты хочешь услышать в этом топике?

 

Я вот не понимаю, не жалко ли вам машину? По нашим то дорогам только гнать. тут ведь и себя и других покалечишь, не приспособленны наши машинки к такого рода нагрузкам.

 

Молодец что взял
В плане недоделов:
1. ужасная подвеска
2. стандартный салон убогий(мое мнение)
3. после того как голика 4 поездишь по нашим дорогам рулевая начинает барахлить,руль ходит ходуном
Плюсы:
1. 15шка единственная отечественная машина которая смотрится не убого,особенно рестайлинговая(фары на морде спортивные)
2. расход топлива

P.S. за сколько ты ее взял?

 

А ты не думал продать ее и за 3500$ взять BMW 525 Е28 топлива хоть и жрет больше но надёжней?

 

ну можно и попроще :
1 Ужасная подвеска . Да но простая как детский конструктор . Разобрать и собрать всю можно в гаражных условиях часа за три . Зап частей полно и они довольно дешовые . Шаровая меняется за пол часа . Ходят они прилично , т.е. довольно долго .
2 Салон это дело вкуса , с другой стороны это же тебе не мерен S класса , а дешовый автомобиль .
3 По рулевому вообше глупости полные . Меняешь два наконечника и подтягиваеш рейку . У меня машина рвбочаю уже полтора года отбегала , наматала 40000 тыс , и пока все еще идеально , не одного люфта , не одного стука . А уж рабочую машину я совсем не берегу .

 

dinoZZZ,
31-го декабря??? А что, в африке тоже есть МКАД???)))))) шутка....

Ну ты просто самоубийца... гнать на аткой скорости .. зимой.. мда.... что хоть за машина?

 

ну 31ого декабря я еще был не в Африке........... не особо смешная шутка
а второй вопрос тоже мне? ниссан примера

 

Вот хотелось бы взять 2111И.... 16 клапанную....
А че, свое, недорого, универсал, жрет немного, запачасти родные, дешевые, да и попривычней как-то. Что не так -в гараж, полдня сам проползал и нормалек.....а иномарка... СТО не иначе.... да и по деньгам...

 

andruliks, тот и оно..... Улетит микросхема... и все, приехали... а так, коли железяка, так хоть ясно, какая.... не люблю я тучу эликтроники в авто.

 

Это точно ...
Все должно быть просто и сердито ... ну и чем проше тем надежнее ...

 

В разумных пределах.

 

Я имел ввиду что тоже не сильно приведствую электронику в процессе управлением автомобиля ...
По мне так лучше какой нибудь страрый Шевроле или Форд с восьмигоршковым мотором под копотом , чем навороченый мерин со всякими электро няньками ...

 

У меня мама на девятке ездит, впринципе та же пятнашка, толька пятнашка выглядит немного иначе. Абсолютно ровно и нормально идет на скорости 150 км/ч дальше уже трясет и из стороны в стороны кидает. Вобще считаю что из жигулей 9-ка и 15-ка самые оптимальные.