SuperJet 100

"Пленкоzажиматель" · 27 сен 2007

В Комсомольске-на-Амуре состоялась первая публичная презентация летного самолета Sukhoi Superjet 100 26 сентября 2007 года, Комсомольск-на-Амуре – Сегодня состоялась первая публичная презентация летного самолета Sukhoi Superjet 100 – выкатка.

Выкатка - это принятая в индустриальной практике первая публичная презентация нового самолета - первого летного образца, того самого, который вскоре после церемонии поднимется в воздух. Традиционно производители авиационной техники проводят первую презентацию продукта на этапе, предваряющем подготовку к первому полету. Торжественная церемония впервые собирает вместе всех участников проекта - сотрудников, партнеров и поставщиков программы Sukhoi Superjet 100, благодаря которым это событие стало возможным. Благодаря которым появился первый в истории российской авиации проект, вобравший в себя не только опыт компании «Сухой» в области интеграции крупных проектов, но и лучшие ресурсы мировой авиационной индустрии. Компания «Гражданские самолеты Сухого» вместе с партнерами, поставщиками и авиакомпаниями представляют сегодня первый региональный самолет 21 века, наиболее эффективный и экологически чистый региональный самолет на рынке. Самолет, который предлагает своим пассажирам непревзойденный уровень комфорта, а владельцам – авиакомпаниям – уникальную операционную эффективность и надежность. Сергей Иванов, Первый заместитель Председателя ПравительстваРФ, принял участие в церемонии и выступил с приветственным обращением к тысячной аудитории, присутствовавшей на выкатке. Он отметил важность сегодняшнего события – ведь это первый самолет, разработанный и построенный в новой России. Сегодняшнее событие не состоялось бы без поддержки правительств всех трех государств-участников проекта – России, Франции и Италии. На церемонии присутствовали представители министерств и ведомств этих стран. Михаил Погосян, Генеральный директор Компании «Сухой»: «В проекте Sukhoi Superjet 100 содержится частица души многих тысяч людей по всему миру – партнеров и поставщиков проекта. Мы шесть с половиной лет шли к этому дню, преодолевая сопротивление скептиков и «трудности перевода» - перевода российской авиационной промышленности на общемировые рельсы. Посмотрите на самолет – мне кажется, что наши усилия не пропали даром». Планер самолета, который сегодня был впервые показан публике, уже сейчас полностью готов к летным испытаниям – состыкован фюзеляж, крылья, оперение и механизация, установлены двигатели. Самолет оснащен основными системами, в частности, ВСУ и шасси. Завершается установка блоков авионики, а в кабине пилотов уже установлены все пульты, индикаторы и органы управления. Говоря о статусе программы, Виктор Субботин, Президент компании «Гражданские самолеты Сухого», отметил: «Для всех нас это особенный день. День, когда все только начинается. Нам предстоят летные испытания, ввод самолета в эксплуатацию в парке нашего стартового заказчика, и долгая жизнь самолета в небе». В ближайшие два месяца предстоит подготовить самолет к летным испытаниям. В частности, необходимо завершить статические испытания, которые идут в ЦАГИ в Жуковском и испытания систем и их интеграции, на стендах поставщиков и стенде «Электронная птица» в «ГСС». После этого Sukhoi Superjet 100 поднимется в воздух. Сегодняшний день был бы самым обычным без партнеров и поставщиков программы. Cтратегического партнера Alenia Aeronautica, компания группы Finmeccanica, который вскоре станет акционером компании «Гражданские самолеты Сухого» (25%+1 акция), а с Компанией «Сухой» уже создал совместное предприятие Superjet International для продаж самолетов Sukhoi Superjet 100 на развитых рынках и послепродажного обслуживания самолетов семейства по всему миру. Boeing, который консультировал проект с момента его запуска. Риск-разделенного партнера Snecma, которая в сотрудничестве с НПО Сатурн (совместное предприятие PowerJet) разрабатывает двигатель SaM146. Поставщики проекта внесли неоценимый вклад в создание самолета и развитие компетенций компании «Гражданские самолеты Сухого»: Авионика – THALES Система управления – LIEBHERR – Теплообменник Системы жизнеобеспечения – LIEBHERR Шасси – MESSIER DOWTY Топливная система – INTERTECHNIQUE(ZODIAC) Интерьер – B/E AEROSPACE Противопожарная система – AUTRONICS (CURTISS WRIGHT) Кислородная система – B/E AEROSPACE ВСУ – HONEYWELL Кресла экипажа – IPECO Гидравлическая система – PARKER Система электроснабжения – HUMILTON SUNDSTRAND Датчики вибрации двигателя – VIBRO-METER Колеса, тормоза – GOODRICH ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) - дочернее предприятие ОАО «Компания «Сухой». Основано в 2000г. для реализации гражданских проектов холдинга. Стартовым проектом компании является Программа по созданию нового семейства российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100. ЗАО «ГСС» отвечает за жизненный цикл продукта: проектирование и разработку, маркетинг и продажи, производство и сертификацию. Послепродажное обслуживание осуществляет совместное предприятие Superjet International - совместное предприятие «Компании «Сухой» и Alenia Aeronautica, которая с 20 июня 2006 г. является стратегическим партнером ГСС. В настоящий момент в компании, включая филиалы на серийных заводах в Комсомольске и Новосибирске, работает более 1500 чел. Портфель твердых заказов на самолеты Sukhoi Superjet 100 составляет 73 самолета.
Нажмите, чтобы раскрыть...

фото

===========
http://www.sukhoi.superjet100.com/mediacenter/press/00060/
===========

ваши комменты ))

Форум

SuperJet 100

"Пленкоzажиматель" Вольный Охотник

Быстрый поиск

SuperJet 100

"Пленкоzажиматель" Вольный Охотник