Качественный тюнинг

Главной покупай не гнилую. И потом при покупке машины смотрят в основном на внутренности. Все остальное можно сдалать самому и так как тебе хочется. А вот покупать уже отделанную машину глупо. И шанс быть обманутым гораздо больше. Я видел как почти сгнившую машину, обделанную стекловолокном скидывали в два раза выше стоимости. И еще большой тебе совет не бери русскую классику. Так как красивой девушке нечего делать в гараже под машиной.

 

Перед покупкой , очень советую завести в друзья толкового механика . Который сможет на рабочем месте посмотреть твою будушую машину ( если конечно ты хочеш брать подержанаю ) ,а то у меня друг брал я лично забраковал две машины (RangeRover Rjnjhsq ,катороый уже больше походил на Ведровер хотя и пытались его слить за 10000$ , и BMW тройка , которая очень похоже была перевертышом .) , а если новую из салона то только не отечественную.

Напиши что ты хочеш от своей машины и примерную стоимость .Может что и посоветую , т.к. немного разбираюсь.

 

Как думаешь.За полтора два косаря можно взять приличный.Ваз 2107.08.09.99
Не гнилой с музыкой,сигнализацыей там центральный замком.Ну вообщем не плохую

 

В принцепи поискать можно , но восьмерки и девятки за такие деньги хорошие почти не найти , скорее 3000-3500$ . ( это год 1998-2002 )
А вот класику вполне реально.
Цены для Питера премерно , а в москве я слышал подешевле намного.

 

Спасибо будем знать.

 

Да есть на что разгулятся .
Сразу отпадает весь наш автопром , даже и не думай в эту сторону.
На ту что ты примерно хочеш новую все же не хватает , значит предется потолкатся по авторынкам .
В первую очередь я бы порекомендовал посмотреть японок , т.е. Ниссан или Митсубиси . В принцепи я так прикидываю что можно найти Митсубиси Галлант , Каризму или Ланцер , ( я бы посоветовал Ланцер или Каризму , Галлант - несколько спокоийно выглядет . ) И движки у них резвые и по топливу они экономичные , и комфортные. Из Нессанов : Премьера ( только уже не новую модель , та намного дороже ) , или Альмейру.
Можно посмотреть Пежо (это французы) , мне к примеру очень нравится 206 и 306 модель , но я не уверен насчет цены .
Сразу советую не гонись за шибко крутыми тачками ( типа Мерзавцев или Бумеров) , за такие бабки они точно какие нибудь проблемные .
Незнаю как тебе по стилю но я бы к примеру взял бы Ауди 80 или 100 , её можно найти в отличном состоянии и стоит она намного поменьше чем 10000$ и довольно резвая , вид довольно агресивный ( особенно если в неё вложить оставшиеся после покупки деньги ).
И ещё совет не бери каких нибудь эксклюзивов , все машины когда нибудь ломаются и всем нужны запчасти .
В принцепи можно конечно найти и Мерседес , но это уже надо смотреть , так я тебе обяснить не смогу.
Пока вроде всё что в голову пришло .
Можеш посмотреть здесь http://www.auto.ru/ , чтобы слегка приценится.
Удачной покупки.

 

Я не говорил что надо брать новую. Просто возьми с собой человека, который разбираеться в машинах. Понимаешь внешний вид мало о чем говорит. Любую ржавчину можно заделать так, что будет выглядеть как новая. А знающий человек посмотит, постучит и сразу поставит "диагноз", битая она или нет, какой движок и т.д.
А по поводу какую взять почитай Alosonа я с ним почти во всем согласен. Японку я бы лично брать не стал. Но это мое личное мнение, можно даже сказать комплекс. Просто уж очень мне не нравиться, что у них под капотом твориться. На мой взгляд Пежо для девушки просто супер. Можно сказать для вас, любимых и сделан. А вообще лучший вариант, по моему, Ауди 80, немного покомпактней чем 100 и достаточно недорогая.

 

Нескромный вопрос , а что тебе не нравится под юбкой и японки . т.е под копотом.

 

Да то, что руку там просунуть некуда. Все забито до отказа и везде одни провода. Когда впервые открываешь можно даже растеряться.

 

Ланцер - хорошая тачка, на мой взгляд. Ну ты крнечно замахнулась на новый... Старый ничем не хуже. За рубежом(ну про европу знаю точно) делают так, что ездит лет 15 без капитального ремонта. И потом в правду в начале водительской карьеры дорогие тачки на в тему. На счет ауди 80. Да простовата... Но это как заделать. Я видел горбатый, за который давали около 50000$. Да и потом опять же, в начале вождения самое то. И потом не забывай - "Все гениальное просто"

 

Насчет ремонта , но тут в принцепи иномарка среднего класса , Ну по зап частям она будет раза вдва подороже нашией десятки , может два с половиной , но в чем особеность иномарок , сломалась - сделал один раз и забыл , оригенальные запчасти очень долго ходят . Из расходных материалов типа колодок или сцепления которые все равно придется менять хотябы раз в два года ( смотря сколько ездить и как ) , ну колодки встанут наверно примерно где то рублей 500 - 700 + работа рублей 500 , сцепление сам диск где то 2000-2500 + работа 1500 руб .
Это все примерно и конечно зависит от автомастерской , но по крайней мере я бы назначил такую сумму за ремонт . А вообше смотря насколько старый , если 2-3 года , то скорее всего с ним проблем вообше не будет ,
но перед покупкой желательно все же показать его знаюшему человеку.
Намного дороже стоят всякие мелкие шолобушки , типа заслонки печки , или ручки двери , но в конче концов как говорится " нет денег на бензин , нечего покупать машину" .
Во всяком случаи я с зарплатой в 12000 руб , в принцепе потянул бы такой апарат и по эксплуотации и по ремонту ( но мне проше я в автомастерские не хожу) .
А так полностью одобряю твой выбор .
(да так навсякий случай Ланцеры есть ещё и спортивные , Эволюция , такие стоят на порядок выше и менее надежные , но с простым ты их не спутаеш .)
Кстати может попробовать взять новую в кредит .



Новая Ангел Чарли добавил 03.06.2005 в 16:30:

Простовата , по моему чисто мужской автомобиль . Конечно Ланцер и смотрится похищнее , да ездит побыстрее и покомфортние. Но по моим доходам и ауди 80 - предел мечтаний .

 

Глупо думать что хорошо учится ездить на плохой тачке , это как писать писать сломаным карандошом .
Конечно будет обидно если разобеш , но зато она может спасти тебе жизнь .


Alonson добавил 05.06.2005 в 13:00:

Только на первый взглад , а так во всем можно разобратся.

 

Ну я же сказал, что это мое личное мнение. Мне больше по душе внутренности русской классики - все на виду.

 

Не всё жу сразу .А потом поверь намног круче смотрится хорошая тачка , чем плохая но с тонировкой.
А ещё я слышал что с тонировкой очень тяжело ездить по ночам . Хотя я свою тоже затонирую .

 

Тема плавно ушла от тюнинга к выбору машины Что касается тюнинга, то тут всё зависит от предпочтений владельца автомобиля, так и от самого автомобиля. Например есть много направлений тюнинга - от придания спортивной (даже гоночной) внешности авто, до изготовления шоу-кара предназначением которого является не быстрая езда, а наоборот показать себя, выделиться из толпы, привлечь внимание и т.д. Также хочу заметить, что например так называемый японский стиль оформления спортивных машин никак не подойдёт например на американский джип (это для примера) Вообщем, если кому-то интересно - могу посоветовать что-нибудь.

 

Кто скажет что мерседес С-класс 1998 года за 15000 - отстой и у него технические проблемы, на того я сильно обиделся, так что смотри тачку по максимуму, без намерений сразу затюнинговать. Это ты всегда сделать успеешь, а вот машинка не на неделю покупается. Любая тачка может выглядеть агрессивно, но желательно к внешнему виду иметь соответствующую техническую начинку. Согласись, замена движка на более мощный, даже если тебе повезет подобрать подходящий, не самое удачное занятие.

 

ЕМНИП то, о чём пишешь ты, не тюнинг (переделка автомобиля с целью улучшения его технических характеристик), а стайлинг.
Как-то видел Москвич-412, оттюнингованый и прошедший грамотный стайлинг... конфетка просто. Получился спорткар в духе американских 70-х.