Тонированный автомобиль, плюсы и минусы.

Ну во первых начнем с того что тонировочка незаконна , но это так отступление лирическое.
Вот в целом лично я не вижу смысла в тонировки ... по моему минусов намного больше чем плюсов ... точнее даже не то что их больше , просто они весомее. Один черт через пленку видно гораздо хуже , это уж точно и в зеркала в том числе . Нет по городу то может разницы и нет , а вот на шосее , не освешенном да к тому же еще и в гзяз и слякость , когда так то в зеркала не видно нечго. А это безопасность движения , а жертвовать безопасностью из за понтов я не буду , я же не один езжу.
Так дальше, ну будут гайцы тормозить чаше , но это в основном если наши машины тонировать.
То что не видно кто внутри что делает , так к примеру лично мне это не надо , я бл..дей не снимаю на трассе .
Вообшем каждый конечно сам за себя решает. Так что это личное дело каждого водилы , кому как больше нравится .

 

Не ну смотри , я просто рассказал как я это вижу и как к этому отношусь .
Кстати про ГОСТ на пленки , дело в том что раньше я работал на станции по проведению технического осмотра , так вот нет такой пленки которая прошла бы контроль по ГОСТу. Это я тебе точно говорю , потому как на эту тему спорил не с одним хозяином джипа , которуму хватило ума приехать на ТО а не купить.
Там допускается 65% светопропукаемости ... у прозрачной пленки , просто прозрачной , белой 75% ... так что если ты на глаз видиш что она темнее , то это 30-35% , а если не видно что внутри то это 10-15%.

 

вот это правильно.
Я тоже не езжу, потому как сам там работал. Жаль что все с кем я работал поувольнялись.

 

Тонировка нужна однозначно.У меня машина тонированная.Все стёкла.Единственный минус тонировки-хуже видимость ночью.А в остальном одни плюсы.

 

Да-да!! А правила та они для солдатов, на безопасность тонировка лобового стекла никак не влияет. Лично по моим очучениям в темноте при мокром асфальте да с грязными фарами эт гроб на колесиках. Если уж тонировать, то только зад и пассажирские боковухи.

 

Понты дороже зрения)))

 

Народ, подскажите, как содрать эту чертову пленку ?

 

Чертову пленку))))))))))))))))))))))) Для некоторых это самые крутые понты в их жизни,а ты так опускаешь их)))))))))))))))))))))))))))))

 

В аквариуме?????? )))Стыдишься себя-затонируйся)))

 

Мне нраца когда меня не видят......ну как-то уютней мне так в салоне


А к тонировке привыкаешь и уже не замечаешь что видимость в темное время суток по сути дела в такой машине конечно существенно хуже

У меня учебная машина была очень сильно тонированая....занималась я в автошколе после института....зима, темнота полная. И чтоб загонять машину в гараж на вешки пустые пачки из под сигарет вешали....эти белые картонки единственное что было видно в темноте...
Парадокс....но на машине без тонировки и днем- я не могла заехать в гараж))) В общем- сила превычки)

 

Вместо вешек вполне могут оказаться живые люди, которые ни за что не позволят вешать на себя пустые пачки из под сигарет.

Седни Икс5-й видел, белый - белый это в смысле, что и фары и окна автомобиля были замазаны какой-то белой дрянью. Вот я и удивляюсь и чего эт танкисты так не любят ездить наблюдая за процессом в смотровую щель, гражданские это делают добровольно и даже с некоторым удовольствием.

 

Ха) я здесь услышала что в России помимо классических элементов маркетинга 4P (продукт, цена, продвижение, дистрибуция) есть 5-тое Р .......Рonты))))

 

это ж снег был ))

 

Моя первая машинка была сильно тонирована... ну вот такой прежний хозяин был "понтовый пацан".. ну и что?.. нормально.. привыкла и ездила.. без особых проблем.. ночью ориентировалась на свет фар, потому что конечно что-то разглядеть через боковые стёкла было не возможно)..
а теперь абсолютно без разницы тонирована машина или нет.. хотя всёж пускай небольшая тонировка присутсвует...поприятней как-то.. чувство защищённости чтоль)

 

Нее тогда я еще трезвый был, не мог перепутать.

Да про не сильную тонировку никто и не спорит, но лобовое 35, боковухи - 15 это явный перебор. Хотя еще от климата сильно зависит, где нить на юге может и покатит.

 

Тонировка имеет определеное значение, это как шаблон:
1)на изделиях отечественного автопрома (не путать с автомобилем), черти какого года впуска с отвалившимся глушаком и какой-нибудь неумной надписью на аднем стекле. Агрессивен, ПДД считает ничего не значащей аббревиатурой, недостаток водительского опыта компенсируется дешевиной машины, вероятно, постоянный клиент ближайшей мастерской по исправлению кузова.
2) "блатные номера", машина недетской ценовой категории, мигалка прилагается. ПДД знает, но с удивительным упорством нарушает, вероятно, назло ГАИшникам, каждый факт нарушения записывает в специальный блокнотик, потом понтуется перед себе подобными. Причем за рулем присутствует редко.
3)Другие участнки движения, которые действительно ощущают психологический комфорт от наличия препятствия (даже визуального) между ними и внешним миром. Явление редкое, но место имеет.
4) Если знаете еще какие шаблоны применения тонировки - дописывйте плиз.
Между прочим, тонировка, по общим основам психологии, должна делать человека самоувереннее, т.к. психологически опасность столкновения будет субьективно занижаться из-за видимости наличя преграды между водителем и остальными участниками движения